怪奇！？秋鹿大影林道、万沢林道

今年は群馬のロングダートの秋鹿大影林道と万沢林道に行っていないことに気がつきました。 ネットで調べると11月20日あたりで通行止めになってしまうという話が… 行ってみて通行止めだったら悲しいので、全国林道状況フォーラムで調べてみると近々では10月25日に通った人がいて問題なく通行できた という報告がありました。また天気も良さそうなので久々に単独で行ってみることにしました。 なんか車中泊もしたくなったので、金曜の夜に赤城ＰＡを目指して出発しました。

	東松山から関越に乗り野球のオリンピックの予選である日本ＶＳ韓国を見ながら赤城ＰＡを目指しました。 赤城ＰＡはトイレしかない小さな場所であまりトラックも止まらないので静かに寝るには良い場所です。 今回はこのエアーマットで寝てみたくてわざわざ車中泊にしました。 しかし、フカフカし過ぎて私にはイマイチでした。 私は固い寝床が好きなもんで…
	赤城ＩＣを降りて国道１７号を新潟方面に進み、途中にある子持村の大平線に入りました。
	さわやかな朝日を浴びて林道を進みます。
	途中に土石流で通行止めの看板があったのですが、行けるところまで行ってみました。 しかし、途中でゲートが閉まっていて通行で聞きませんでした。 ゲート自体はロックされておらず、手で開ける事はできたのですが、無理して進んで怒られたら嫌なので引き返しました。
	また、１７号にもどって途中から日本ロマンチック街道に入りました。 このように霧が結構出ておりました。
	やっとこさ、秋鹿大影林道の入り口に到着しました。
	既に紅葉はほとんど終わってしまったようで、落ち葉に敷き詰められた林道を進んで行きます。
	落ち葉に埋まった林道も雰囲気が良くていい感じです。
	所々に紅葉も残っておりました。 やはり落葉樹がある林道は杉林の林道よりも雰囲気は全然いいですね。
	秋鹿、大影の途中にある東屋で朝食をとることにしました。 ここはトイレもあるのでお気に入りの場所です。 しかし…
	朝食は６９円のカップヤキソバと不二家のホームパイとコーヒー。 私、このホームパイって子供の頃から好きなんです。
	朝食を取って出発しようとしたところ、なんか雰囲気が違う… 何故か助手席のシートの背もたれがほぼ直角だったものが30度くらいに倒れているのです。 座面にあったティッシュの箱も潰れている… まるで誰かが座って背もたれを倒したように… まわりを見るとお地蔵さんがある。 う〜〜〜ん、なんか怖い。 霊感はないので何も感じませんが、あまりに気持ち悪いので背もたれを元に戻して早々に引き上げました。 これって怪奇現象？？
	気を取り直して進むと、途中の赤沢林道の分岐がありました。 ゲートも開いていたので入ってみることにしました。
	山の尾根沿いを進む道で、どうも高圧電線の工事用に作った林道って感じです。 あまり車が走っていないようで、舗装路はコケが生えていました。
	フラットダートが熊笹の中に続き、なかなか気持ち良い林道です。
	ダート路も轍以外は草が生えていて、まるで電車のレールのような感じです。
	カーブミラーに写った「あか号」
	途中で猿の群れに出会いました。 日光の猿とは違って車が近づけば鳴き声をあげて逃げます。
	しかし、こいつらは道路上に大量の糞をしているのです。 最初は舗装路に散っている石かと思ったら、ほとんどが猿の糞でした。 避けるのは無理なので、気にせず踏んずけて進んで行きました。
	赤沢林道に稲包線という支線があったので入ってみることにしました。
	しかし、これは１ｋｍも行かずに行き止まりとなりました。 これも送電線の工事用の道のようです。
	この終点はこじんまりとした広場でいい感じでした。
	赤沢線に戻り、このまま進んでも赤沢スキー場あたりに抜ける道になりそうだったので、秋鹿大影林道方面に戻ることにしました。 途中でキジに出会いました。
	一部、山肌が崩れており、鋭角の岩がありパンクに注意しながら進みます。
	赤沢林道から秋鹿大影に戻ってきました。 なかなか走っていて楽しい道でした。
	途中の紅葉を楽しみながら林道を進みます
	も　み　じ
	なかなか良い雰囲気です。
	こんな所にももみじが…
	相変わらず木の枝を引っ掛けまくる、私のＳＧ
	落ち葉の絨毯を進みます
	次は万沢林道です。 全長２２ｋｍあるなかなか走りごたえのある林道です。
	やはり11月20日〜5月20日までは通行止めのようです。
	最初は渓流沿いを進んで行きます。
	あか号のライトを全点灯。 ちょっと寂しいかな（笑）
	もう冬って感じですね。
	淡々と進んで行きます。
	途中の広場で昼食にすることにしました。
	ここでは、カップラーメンを食べました。 昼食後は静かな山の中でお昼寝タイム！ 約1時間ウトウトしておりました。 至福のひと時です。
	さあ！昼寝もしたしラストスパート
	途中の段差を慎重の越えます。 これ以上車を壊したらマズイもので…
	今回はマッドフラップを復活させました。 やはり、あるとないとじゃ汚れの付き方が違いますね。
	万沢林道名物の１ｋｍの超フラットダートを高速道路並に飛ばしたりしながら、完走しました。 今回は秋だったので紅葉のない部分では完全に冬色になっておりました。 次回は春に来て新緑を楽しみたいなぁ〜なんて思っております。

走行距離　３５７．６ｋｍ 燃費　　　　６．７ｋｍ／Ｌ

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