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道の駅韮崎を出発して、鈴嵐林道に向かいました。 残雪はあるものの路面は通常のダートでした。 |
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なかなか良いぞぉ〜と思った瞬間、途中で工事の為通り抜けできませんでした。 う〜みゅ残念！ |
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そこで近くにある小武川林道に向かいました。 雪が本降りになってきましたが、路面は雪がうっすらとある感じでした。 でも、その雪の下は凍っています。 |
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このくらいなら余裕！って感じで進んで行きます。 |
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川沿いの林道を4AL号を先頭に進みます。 雪景色がいい感じでした。 |
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ＯＦＦによさそうな広場１ 隣に発電施設がありますが、そこそこ広くていい感じです。 |
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本降りになった雪のなかを進むあか号 |
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車以外の写真１ |
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途中にあった下来沢林道の看板です。 １ｋｍ弱のようですが、とりあえず入ってみることにしました。 |
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路面はこんな感じです。 ダートの上にうっすらと雪って感じです。 |
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道は結構荒れていました。 果敢に走る4AL号です。 |
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途中にゲートがありました。 とりあえず歩いて探索することにしました。 |
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車以外の写真２ |
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かなり荒れた路面でほとんど車は走っていないようです。 無理は禁物なのでここでUターンすることにしました。 |
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支線での風景 |
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小武川林道に戻って、さらに奥へ進みます。 だんだん雪も多くなってきました。 |
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OFFによさそうな広場２ 今回は昼食を取りました。 |
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車以外の写真３ |
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青木鉱泉に向かう道です。 鉱泉が営業中かわかりませんが入ってみｒことにしました。 |
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轍もほとんどなく、これは絶対に営業してないなぁ… |
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とりあえず青木鉱泉に向かって林間コースを進むあか号 |
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途中で完全に道が埋もれておりました。 青木鉱泉まであと少しなんだけど、さすがにこれ以上は無理！ もちろん冬季は営業してないようです。 |
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次は御座石鉱泉に向かう道に入りました。 あか号が先頭で行ったのですが、ヘタレあか号が登りでスタック 勝手に後ろに滑って下がって行き、止まらなくて焦りました。 これ以上は危険と判断してチェーンを装着。 写真はチェーン装着中の4ALさん |
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チェーンも巻いて準備万端。 御座石鉱泉を目指します。 |
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道はこんな感じです。 ほとんど車は走っていないようです。 |
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とりあえず行ける所まで行きます。 |
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路面の雪をどけると下は氷… |
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御座石鉱泉に到着しましたが、当然のことながら冬季閉鎖中… 甲斐犬が元気に走り廻っていました。 なので、とりあえず人はいるようです。 |
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御座石鉱泉から小武川林道の広場に戻り。簡単な昼食を取り（ぺヤングソースやきそばと定番の魚肉ソーセージ） 増富方面に向かい本来の目的である木賊峠に向かいます。 増富温泉までは雪はありませんでしたが、そこから先は所どころに雪が残っておりました。 |
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で、木賊峠と瑞垣山への分岐に到着しましたが。木賊峠方面はこんな感じ。 これはちょっと無理そうです。 |
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そんな訳でいつもの瑞垣山の広場方面に向かいました。 絶対に行けないと思ったのですが、なんとか行けることができました。 |
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瑞垣山にはあまり雪がないようです。 |
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いつもの駐車場と広場はこのとうり… 当然誰もいませんし、トイレも閉鎖中でした。 来れたのがラッキーだったのかもしれません。 |
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駐車場への上り坂は登れそうにありませんでした。 |
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太陽も出て来て暖かかったのですが、標高１５００ｍ近いので日が暮れたらかなり寒くなるでしょう。 さすがに冬にここで野営は厳しいでしょう。 |
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ちょいと変わったアングルで |
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白樺と雪と青空 |
| そんな訳でダート、雪道、晴れた林道、雪が降ってる林道など各種バリエーションを楽しめました。 さすがに、雪道はもうお腹いっぱいって感じです。 今回は結構怖い思いもしたもんで… 新しいデジカメも変化のある写真が撮れるのでなかなかよさげです 走行距離 ４０２ｋｍ 燃費 ６．６ｋｍ |