ミラーステーを交換しよう！

サイドミラーがメッキタイプだと、年月が経つとサビてきてしまいます。
我が家のSWはEXCEEDなので本来はメッキじゃなかったのですが、解体車でメッキタイプを手に入れたので交換してありました。交換当時からサビは出ていましたが、仕方ないのでそのまま使っておりましたが、先日、お師匠さんがステンレスタイプを作成するので買いませんかという美味しい話を持ってきてくれたので、さっそく購入して交換してみました。

	これが特注で作成したというステンレスタイプのミラーステーです。 これでサビとはおさらばなのだ。
	助手席側はミラーを固定している＋ネジを外せばミラーが外れます。 落下させてしまわないように注意してやりましょう
	運転席側は上部は＋ネジ２本 下側は１２ｍｍのナットで固定されています。
	上部のネジはこんな感じです。
	下部は写真では見にくいのですが、赤丸のところにあります。 交換に飽きて写真に写ろうとするDEE氏、お茶目！
	まずは運転席側のミラーですが、ミラーは黒い部分で固定されているので緩めます。
	両側を緩めて、ステーをグリグリ回しながら引っ張るとステーが抜き取れます。
	ステーにはボディーとマウントする部分があるので、赤丸部分の＋ネジを外します。 外したらステーをマウント部から抜き取ります。 しかし、場合によっては固着して抜きにくい場合があるので、万力に固定してCRCを吹き付け、根性と気力と体力で抜き取ります。 抜き取るとステーにプラスチックのブッシュみたいのがあるので、これも万力に固定して抜き取ります。 ちなみに、抜き取りに関しては、くりぼーさんがプロ級で〜す。
	全てバラすとこんな感じです
	次に助手席側です。 作業に没頭して写真がないですが、基本的には運転席側と同様に行えばミラーが外れます。ただし型によっては上下のステーがミラー内部で結合されている場合があります。（H７年以降くらいから） この場合は面倒です。しかし我が家のは分割式だったので楽でした。
	ステーとボディーマウント部を分割します。 下部のネジを外し、グリグリ引っ張りながら抜き取ります。かなり固い場合があるので万力に固定して根気よく作業しましょう。 ここにもステーにプラスチックのブッシュみたいのがあるので万力に固定して抜き取ります。
	同じくもう１つのボディーマウント部分を取り外します。
	新しいステーにマウントを固定します。 ミラーステーにビニールテープを１巻きくらい巻いてプラスチックのブッシュを入れてマウントを取り付けます。
	あとは各ステーとミラーの位置や向きを考えて取り付けます。 取り付けは割愛させて頂きますが、分解さえできれば組み上げ自体は簡単だと思います。

これで交換は完了です。
もっときちんと説明できるように写真とかを残したかったのですが、作業に没頭してしまうとなかなか厳しいですね。

大変な部分はステーとマウント部の取り外し、アンダーミラーの取り外しだと思います。どちらも運が悪いとサビ等で固着しているので頑張って根気強く作業してください。
私の場合はサビで固着していて、抜けた途端ステー内にたまっていた泥水が出てきました。この辺がサビの原因なのかもしれません。